汽车槽车装卸站设备和管道布置

一、汽车槽车装卸站的种类
1. 下卸式
下卸式是利用槽车的下卸口，通过胶管将物料自流到地下槽，接卸口分敞开式和密闭式两类。对于重油类物料可采用敞开式，方形卸料槽经管道流至地下槽；对于危险品采用密闭管道系统卸车，经集合管送至地下槽，再经泵送至储罐。

2. 上卸式
上卸式可采用抽吸能力大的往复泵、齿轮泵等卸料；或用压缩机为槽车增压，将槽车内的物料经鹤管压入储罐。

二、汽车槽车装卸站布置的主要原则和要求
① 汽车槽车装卸站与储罐、建筑物、道路、厂内铁路之间防火间距以及站内设备之间的防火间距，需符合GB50016《建筑设计防火规范》、GB50160 《石油化工企业设计防火标准》、GB50183 《石油天然气工程设计防火规范》中的有关汽车槽车装卸站定。

②装卸站一般布置在厂区边缘便于车辆进出的位置。

③装卸不同性质物料的装卸站应分开布置。

汽车槽车装卸站的布置要求详见 《工业管道配管设计与工程应用》一书。

三、可燃液体的汽车装卸站布置规定
① 装卸站的汽车进、出口宜分开设置，当进、出口合用时，站内应设回车场。
②装卸车场应采用现浇混凝土地面。
③装卸鹤管之间的距离，不应小于4m；装卸鹤管与缓冲罐之间的距离，不应小于5m。
④甲B、乙A类液体装卸鹤位与泵的距离，不应小于8m。
⑤站内无缓冲罐时，在距装卸鹤位10m以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
⑥ 甲B、乙A类液体装卸车，应采用液下装卸鹤管。
 

四、汽车槽车装卸站布置的示例

五、汽车槽车装卸站管道布置的要求
1．装卸站总管的布置
①装卸站总管布置与汽车槽车的形式有关。槽车的装卸口在顶部时，宜采用高架布置管道；装卸口在车的低位时，宜采用低架布置管道。
②鹤管阀门设在地面或装卸台上，应方便操作，不阻碍通道。对易燃可燃物料管道，如果 PID图上有要求，应将切断阀安装在距装卸台10m以外的易接近处。
2．鹤管的布置
①鹤管种类很多，有固定式、气动升降式、重锤摆动式、万向式等，能适应各种情况，设计时可视具体的装卸要求选用产品。
②在敞开式装车时，选用液下装车鹤管，以减少液体的飞溅。
③ 不允许放空的介质应采用密闭装车，鹤管的气相管应与储罐气相管道相连，将排放气排入储罐。该气相管避免出现下凹袋形，以防凝液聚集。当配管不可避免出现下凹袋形时，则必须在袋形最低点处设集液包及排液管，并按工艺要求收集处理，或对集液包局部伴热，使凝液蒸发，避免产生液封现象。无毒害、非易燃易爆的物料装车时，可将放空管引出顶棚排放。
④ 当采用上卸方式卸车时，一般是将压缩气体通入槽车，用气相加压法将物料通过鹤管压入储罐中。
3．其他
①装卸站应设软管站，操作范围以软管长15m为半径，用于吹扫、冲洗、维修和防护。
在装卸酸、碱、氨等介质的区域，应在适当位置设置洗眼器和安全淋浴。
对于输送过程中易产生静电的易燃易爆介质管道，应有完善的防静电措施（如法兰之间设导电金属跨接措施，管道系统及设备的静电接地等）。
 

图6-195 鹤管布置在装车台中心时

汽车槽车装车台的布置和管道设计平面图

④对于高寒地区，要注意采用正确的防冻措施。
⑤装车计量，可选用流量计就地计量或用地中衡称量。流量计应布置在槽车进出不碰撞的地方。设防火堤者，流量计应布置在围堤之外。
六、汽车槽车装卸站管道布置设计示例

图6-196鹤管布置在装车台中心时

汽车槽车装车台的布置和管道设计立面图

鹤管布置在装车台边缘时汽车槽车装车台的布置和管道设计（图6-197)